Snap-On 7/16 Wrench

Snap-0n Standard Length 7/16" Combination Wrench 12-point (OEX14B)


サービシングでも場合によっては使いますが、オーバーホールする場合は必ず中途半端なサイズが必要になります。

何に使ったかは覚えてないけど、絶対にどこかで使ったはず。














ワンサイズ下の 3/8 と比較するとこんな感じ。


以前に紹介した Snap-On レンチ：
Snap-0n Standard Length 3/8" Combination Wrench 12-point (OEX12B)

Snap-0n Standard Length 7/8" Combination Wrench 12-point (OEX28B)

Snap-On 3/8 Wrench

Snap-0n Standard Length 3/8" Combination Wrench 12-point (OEX12B)


レシプロ、タービン問わず航空機のエンジンと機体の整備で一番多く使うのがこのサイズ。

エンジンの整備にはコレと７/８"があれば、大抵の仕事は出来ます。


以前に紹介した Snap-On レンチ：
Snap-0n Standard Length 7/8" Combination Wrench 12-point (OEX28B)

Snap-On 7/8 Wrench

Snap-0n Standard Length 7/8" Combination Wrench 12-point (OEX28B)

レンチといえば、世界で一番有名なのがスナップオン。

安い奴と比べると、厚さが全然ちがうのですぐに解ります。

独特の光沢があったりとか、スレンダーなこととか、凝り性の自分としては好きだと思う。

興味ない人からすればどれも同じかもね。














今まではとりあえず人から借りてました。

A＆P　が半年後だし、そろそろ必要なので買いました。

航空機のピストン・エンジンで大きめのファスナーが付いてる場合は大抵、このサイズです。

スクリューオン式のオイル・フィルターが１インチだけど、例外と言えばそれくらい。

今日の１枚

全く意図してなかった。

どうも

週末になる度に何か書きます。

しばらくは工具とシューズとフライトの話が続きます。

Spook.