旅行に行く前に入手。そろそろ飽きてきた気もしたけど、読んでみたらそれなりに面白かった。これ系の本は買い続けるんだろうね。
2011年5月23日月曜日
iMac 27 inch 3.2 GHz Intel Core i3
2011年5月14日土曜日
空系趣味履歴
・FAA PRIVATE PILOT - AIRPLANE SINGLE & MULTIENGINE LAND & SEA
-ENDORSEMENTS : COMPLEX AIRPLANE; HIGH PERFORMANCE AIRPLANE; TAILWHEEL AIRPLANE
-機長 (PIC) 経験機種は:Boeing PT-17、Cessna CE-152、Cessna CE-172P/R/RG、Grumman GA-G-44A、Maule M7-235 Floats、Piper J-3、Piper PA-28-161、Piper PA-34-200
-ログした総飛行時間:170+時間
・FAA MECHANIC - AIRFRAME; POWERPLANT
-ENDORSEMENTS : COMPLEX AIRPLANE; HIGH PERFORMANCE AIRPLANE; TAILWHEEL AIRPLANE
-機長 (PIC) 経験機種は:Boeing PT-17、Cessna CE-152、Cessna CE-172P/R/RG、Grumman GA-G-44A、Maule M7-235 Floats、Piper J-3、Piper PA-28-161、Piper PA-34-200
-ログした総飛行時間:170+時間
・FAA MECHANIC - AIRFRAME; POWERPLANT
2011年5月11日水曜日
Multiengine Sea Rating
今回のフロリダでの滞在中に行ったイベントの一つが一年以上ぶりの飛行機の操縦。
アメリカの航空法では、二年に一度 BFR(Biennial Flight Review) に合格してログブックにサインを貰うか、新たにRatingを取得しないとライセンスが一時的に無効になります。
BFRまでの期限が迫る中、この機会に新たにRatingを取得することにしました。今回取得したのはMultiengine Sea Rating。エンジンを2つ以上装備している水上機を操縦する資格です。
エンジンの数が増えた事を除けば、Single Engine Sea Ratingの時と段取りは全く同じです。それに追加してエンジンが片方停止した時の操作を重点的にやることくらいの差です。
今回訓練に使用したのが割と珍しいビンテージ機で、しかも初めての飛行艇。やっぱり水上機は最高に楽しいです。
今までに取得したRatingとEndorsementを合わせると、これでやっとType Rating (日本で言うところの型式証明 : 重量が18500lbを超えるか、著しく特殊な機体 -退役した戦闘機とか- はプロペラ機でも機種ごとに資格が必要) が必要な機種を除き、プロペラ機なら何でも操縦できるようになりました。
アメリカの航空法では、二年に一度 BFR(Biennial Flight Review) に合格してログブックにサインを貰うか、新たにRatingを取得しないとライセンスが一時的に無効になります。
BFRまでの期限が迫る中、この機会に新たにRatingを取得することにしました。今回取得したのはMultiengine Sea Rating。エンジンを2つ以上装備している水上機を操縦する資格です。
エンジンの数が増えた事を除けば、Single Engine Sea Ratingの時と段取りは全く同じです。それに追加してエンジンが片方停止した時の操作を重点的にやることくらいの差です。
今回訓練に使用したのが割と珍しいビンテージ機で、しかも初めての飛行艇。やっぱり水上機は最高に楽しいです。
今までに取得したRatingとEndorsementを合わせると、これでやっとType Rating (日本で言うところの型式証明 : 重量が18500lbを超えるか、著しく特殊な機体 -退役した戦闘機とか- はプロペラ機でも機種ごとに資格が必要) が必要な機種を除き、プロペラ機なら何でも操縦できるようになりました。
2011年5月9日月曜日
hello!
iPadは旅行に持って行くにはベストチョイスでした。充電器は携帯のを兼用できるし、なにより軽くて嵩張らない。空の旅は荷物を全部チェックインして手ぶらが理想と思っていたけど、iPadなら持ち歩くのも句にならない。
ただ注意が必要なのは、性能面で限定される部分の理解が必要であること。メモリが少ない分、メールなんかは開く度にネットから読み込まないといけないので、WiFiモデルを使用する場合は、スクリーンショットなんかを上手く使ってオフラインでも必要な情報が見られるようにする工夫が必要。
特定のブラウザーやFlashに依存しているサイトは見れないし使えない。今回の旅行でも、肝心なところで「Firefox ver ◯.◯をご利用ください」を理由に使えなかったりもした。
値段と重量が倍近くなるデメリットはあっても、用途によっては11インチのMacBookAirの方が正しい選択の場合もあるかもしれない。
この旅行のために買って、1ヶ月ちょっとになるけど、このiPadは早々と引退することになりました。16GBでは手狭なので、次に旅行に行くまでには買い換えるつもりでいたのも事実ですが、一番の理由は、これを買ったから。
27 inch iMac i3
旅行に行く前に注文して、さっき届いた。
ってことで、iPadは手放すことに。勢いで携帯もiPhone4に買い換えそうになったけど、思いとどまって、今年のモデルが出るのを待って見ることにした。iPadを使うようになって一つ言えるのは、iPhoneの影がだいぶ薄くなること。
ただ注意が必要なのは、性能面で限定される部分の理解が必要であること。メモリが少ない分、メールなんかは開く度にネットから読み込まないといけないので、WiFiモデルを使用する場合は、スクリーンショットなんかを上手く使ってオフラインでも必要な情報が見られるようにする工夫が必要。
特定のブラウザーやFlashに依存しているサイトは見れないし使えない。今回の旅行でも、肝心なところで「Firefox ver ◯.◯をご利用ください」を理由に使えなかったりもした。
値段と重量が倍近くなるデメリットはあっても、用途によっては11インチのMacBookAirの方が正しい選択の場合もあるかもしれない。
この旅行のために買って、1ヶ月ちょっとになるけど、このiPadは早々と引退することになりました。16GBでは手狭なので、次に旅行に行くまでには買い換えるつもりでいたのも事実ですが、一番の理由は、これを買ったから。
27 inch iMac i3
旅行に行く前に注文して、さっき届いた。
ってことで、iPadは手放すことに。勢いで携帯もiPhone4に買い換えそうになったけど、思いとどまって、今年のモデルが出るのを待って見ることにした。iPadを使うようになって一つ言えるのは、iPhoneの影がだいぶ薄くなること。
Bags
スーツケースに乗っているのが、今回の旅行用に日本で買って持って行った機内持ち込み用カバン。中身は、iPad、カメラ、ヘッドフォン(必要無いかもと思いつつも持って行ったけど、絶対に必修)、そして航空券や財布、鍵や携帯など。セキュリティー通る時にこれに全部入れてしまえるので便利。デザイン、機能性、ともにかなり気に入ってる。これ系の使いやすいカバンならもう一つ持っていてもいいかも。
そしてRimowaのスーツケース。初めて選んだメーカーだけど、ニューヨーク最終日にグランド・セントラル駅の脇で購入。値引きとドル安で日本で買う半額近かった。一つランクが上のモデルの茶色も可愛かったけど、今回は定番モデルの方を選んでみた。
今回も持って行ったけど、今まで使っていたやつは流石に手狭。このRimowaがあれば、1週間程度の外出なら何処でも行けそう。
これ持ってまた旅行行きたいなー。
そしてRimowaのスーツケース。初めて選んだメーカーだけど、ニューヨーク最終日にグランド・セントラル駅の脇で購入。値引きとドル安で日本で買う半額近かった。一つランクが上のモデルの茶色も可愛かったけど、今回は定番モデルの方を選んでみた。
今回も持って行ったけど、今まで使っていたやつは流石に手狭。このRimowaがあれば、1週間程度の外出なら何処でも行けそう。
これ持ってまた旅行行きたいなー。
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