iPhone 3Gs 32GB

iPhone を買いました。

本当は日本製品を選びたかったところですが、意外とパッとした機種がなかったし、3G のままだったら欲しくなかった iPhoneも、 3Gs モデルでは色々と機能が増えてたので、結局はこれに。本当は16GBでよかったけど、在庫がなくて32GBに。

コレを機に、ここで過去に紹介したコンパクトデジカメのEX-Z60、SONY の電子辞書、結局出番のなかったSONY WALKMAN NWZ-A818、そして今まで使っていた携帯のMotorola Sliver L7c が引退しました。

多機能だと便利。

EAA & SPA

Experimental Aircraft Association の会員になりました。 AOPA の会員になったばかりだし、Experimental で登録されている機体にはあまり関わった事がないのですが、現在は他にも幅広く活動している組織なので登録しておくことに。

水上飛行機の Seaplane Pilots Association にも入会。AOPA や EAA とは比較にならないくらい小規模な組織ですが、一応ニュースレター等が送られてきます。やっぱり何処かで接点を持っていたいので。

水上飛行機はゼネラルアビエーションの中でもかなり特殊な分野ですが、また操縦したいですね。色んな意味で陸上の飛行機よりも楽しかったりします。

ASES

AIRPLANE SINGLE ENGINE SEA RATING を取得しました。単発（エンジンを１つ搭載した）水上飛行機や飛行艇を操縦する為の資格です。

米航空法では飛行機は４つにクラス分けされています；

SINGLE ENGINE LAND、 MULTI ENGINE LAND、 SINGLE ENGINE SEA、 MULTI ENGINE SEA。

全て操縦するには格クラスごとに資格が必要で、この前取得した　MULTI ENGINE LAND RATING （陸上多発）と今回取得した AIRPLANE SINGLE ENGINE SEA RATING （水上単発）を合わせても、それとは別に訓練と試験を受けなければ MULTI ENGINE SEA RATING は取得できません。

操縦は慣れるまでは少し難しいかもしれないけど、訓練自体は楽しかったです。

High Performance Endorsement

もちろんトカゲを捕まえにフロリダまで来たのではなく、本来の目的はフライトです。

空から見ると、無数にある湖の底から湧き水が吹き出ているのが見えたり、ハクトウワシが眼下を飛んでいたり、水鳥がいるからサギかと思ったらトキの一種だったり、水面にミシシッピワニが浮いているのも珍しくなかったりと、場所が変わればフライトが一味も二味も違って楽しめます。

そうこうしているうちに　High Performance Endorsement　を取得。これで２００馬力以上のエンジンを搭載している機種の機長になれます。

小と中

また捕まえた。

ナンブヒキガエル

やった！

アノール

フロリダです。

ホテルに着いた瞬間、やってくれました。



ブラウンアノール（Anolis sagrei）。

ウジャウジャいるけど、すばしこくて捕まらない。爪楊枝サイズから成体までそこらじゅうにいます。写真撮れなかったけど、オスのデュラップを広げるディスプレイも見れました。

夜になってホテルの中庭を探索してみたら、ゲッコー発見。一匹だけだったけど、生息地からして多分チチュウカイヤモリ（Hemidactylus turcicus）。カメラ持ってなかったから写真は無いけど、警戒心が強いから持ってても何も写らなかったかな。



こんな感じでチランジアが自生していたりします。

ホテルは安さで選んだのでこんな感じ。



結構快適。一応は街中なので、遭遇する野生動物に関してはこれ以上は期待できないかな。

明日からフロリダ

明日からフロリダです。

シャーロットを経由して。

ノースカロライナはこれが初めて。そういえばこの前帰国した時はアトランタ経由、ジョージア州もその時が初めてだった。空港出てないんだけどね。

フロリダは小学生の時に行って以来です。

ポーラ

インディアングラスフィッシュ

Cincinnati 2

Cincinnati

先々週末を過ごしたシンシナティから写真を数枚。