引越し Ｐｈａｓｅ ７ ～家具の引渡し

家具を買い取ってもらったり、その他、色々と処分しました。

前回と比べて半分くらいには減ったかな。。。。？

まだまだ物は沢山あります。もう一箱分、発送した方が良いかも。

ところで、どうして趣味ブログで引越しの実況中継をしているのか、自分にも解りません。

次が最後かな。そうであって欲しい。

今週のフライトは全てキャンセル

天候不良で今週は一切飛べませんでした。

結果的には先週のフライトで、今回渡米した理由の１つ、ＩＦＲ取得に向けた訓練が終了した事になります。期待した半分程度しか飛べなかったのは、正直残念でした。

でも飛行時間を稼ぐ心配をするのは必修科目を全て習得してからであるべきで、短期間の訓練としては訓練の内容はちょうど良かったのかも。

引越し Ｐｈａｓｅ ６ ～１階へ荷物を搬送

ロフトにあった物すべてを降ろし終えました。

これでこの部屋にあった全ての物に目を通した事になります。ロフトにあった物だけで、ごみ袋５枚いっぱいにしたところまでは覚えてるけど、それ以降は記憶がありません。

ロフトにあった物でも捨てない物はまだ部屋の床にあるんだけど、その散らかり具合が数日前（一時帰国から戻ってからまた引越し準備を始める前）に匹敵してるのが末恐ろしい。

もちろん全てとっておく訳にはいかないから、あと２～３度選別作業をしないといけないけど、それだと時間間に合わないので、今からは３階から１階への荷物の搬入作業に入ります。選別はその後。

クローゼットはほぼ空。キッチンとバスルームは日用品がギッシリ。食器洗い乾燥機の中も食器がギッシリ。

タイムリミットは朝８時。

引越し Ｐｈａｓｅ ５ ～荷物の発送

中サイズの箱一つでＯＫと思ってたらとんでもない。

結局発送したのは大２個と中１個。必要な物だから仕方ないけど、送料の総額が大変な事になってしまった。

思っていた以上に色んな物が持ち帰れたから良かったけど。

これで本当に、必要な物は全て持ち帰れそう。これだけやって無理だった分は素直に諦められるし。

今はロフトを片付け中。実は捨てるか持って帰るか際どい物ばかりがロフトに集まってたのでさっきまでほとんど手付かず。

AOPA

AOPA-U.S.A. のメンバーになりました。AOPA (Aircraft Owner and Pilots Association) は１９３９年設立の General Aviation （個人所有の飛行機）のオーナーやパイロットを支援する非営利団体。会員限定のサービスや特典も提供しています。

AOPA からは、パイロットの免許を取った直後から勧誘の案内が来ていましたが、自分は飛行機のオーナーでは無い事や、会員になっても現時点では特にメリットが見出せなかったので入会を見送っていました。

もうすぐアメリカを離れる事になって、アメリカの GA に接点を持っていたかった事と、今までこの国の GA にお世話になった事へ感謝の意をこめてのささやかな寄付も兼ねて、今回入会する事にしました。

日本にも　AOPA-JAPAN　が存在し、アメリカに比べると小規模ながらも積極的に活動しているようで、内容は充実しているようです。ただ僕の場合は日本の GA に関わった事が無いし、ペーパー会員になるにしても年会費が少々高いので、いつか参加する機会がある時まで入会は待つ事にしました。

AOPA はオンラインでのサービスが充実しているので、何処かで役に立つ時があるかも。今後も毎年会員契約を更新してずっと会員を続けるつもりです。

Rayban

この前、帰国した時は全く投稿しなかったのですが、その時の話はひとまずこれで最後。

遂に買いました Rayban のサングラス。前に買い損ねたのを引きずってたモデルも見つけましたが、改めて掛けてみたらあまり好きじゃなかった。

結局違う店で違うやつを即買い。

ダッキー

この子は２００１年から家にいます。アメリカ産まれ、日本育ち。元はロシアのヤモリさんです。

多趣味な私

趣味は飛行機、爬虫類、アクアリウム、化石、サングラス、ドレスシューズ、カメラ、映画、旅行、、、、、そして最後にインテリアのコーディネートやデザイナー家具が好きなので将来は趣味部屋が欲しい。

という事で、趣味というか好きな物がどうにか両手１０本の指に納まってる多趣味な人間です。

本当は美味しい物食べ歩いたり、美術館や博物館に行くのも好きだけど、たとえ地元であってもそれら全て含めて「旅」としました。

あと、最近は落ち着いてきたけど、デザイン小物や最新式の家電とかのガジェット系にも目が無かったけど、それらは「インテリア」の範囲内という事で。

関係してるようなしてないような、様々な趣味が主張しあってる僕の独特の趣味観というか世界観を雰囲気だけでも紹介できたらな、というのがこのブログをやってる理由です。

取り留めの無い投稿が多いけど、まあそういう事です。将来的にはもっと内容を洗練していくつもり。

にしても、～バイクと車、とか～ワイン・テイスティング、とか～楽器、とか～スポーツ、とか一般的にカッコイイとされてる趣味にはあまり興味が湧かないのは何故でしょう。あえて人がやりたがらない事とかをやっちゃってる感じですね。

まあ型にはまるのが嫌いという面では一貫してるけど。

あ、あと関係無いけど、僕はチョコレートが大好きです。

引越し Ｐｈａｓｅ ４ ～パッキングと荷物の移動

やるなら一気に済ませてしまいたい性格なので、まだ数日あるという心のゆとりは危険でした。

なんとかなりそうだと思っていた荷物の山も、手をつけてみると侮れない量だという事に今更気付く。

自分としては結構進められたと思ってみても、部屋を見渡すとまだまだな感じ。Ｂｅｆｏｒｅを知っていればかなり物が減ったのが判るはずだけど、現状を初めて見たらこれでも十分物塗れ。

ロフトすら未だに片付いていないし。

これでもやっぱり服はあと数枚買って帰るつもり。あとお土産も買った方が良いよね。
本当に収まるんだろうか。

あと数日はパッキング作業に追われる見込み。

Aircraft Maintenance Technician (AMT)

この前取得した米国航空整備士の資格、詳しく説明をしていなかったので、今更ながら書いてみようと思います。

取得したのは Mechanic Airframe & Powerplant、通称 A&P。

法律上は機体、エンジン、プロペラは別の物であるという扱いになっています。

Airframe Rating だけなら扱えるのは機体だけ、Powerplant Rating だけならエンジンとプロペラだけ、両方を扱うには両方の Rating が必要です。

この資格一つで出来る事の幅はかなり広く、パイロットのライセンスのような細かな規制が少ないので、逆に書く事が無いのですが。。。。

この資格で　Ramp　と　Hangar　での作業、両方する事ができます。扱える機種も限定されておらず、民間機も軍用機も、固定翼機もヘリコプターも、プロペラ機もジェット機も、全てが含まれます。

この資格を使用した場合、基本的に行うのは Servicing, Inspection, Maintenance, Repair。

１００時間ごとに行う１００時間点検（100 hour inspection）を行いサインする事は可能ですが、年に一度行う Annual Inspection は ＩＡ (Inspection Authorization) を取得するまでは出来ません。ちなみに僕は ＩＡ は持っていません。

資格の取得はあくまでスタート地点で、一人前になるには業界に出て経験を積む事が求められます。

ライセンス自体は一生涯有効ですが、実務で使用するには過去２４ヶ月以内に、少なくとも６ヶ月間は整備関連の業務に就いている必要があります。

引越し Ｐｈａｓｅ ３ ～一時帰国

今更なんだけど、６月に一時帰国していました。抱えられるだけの荷物を持ち帰って。

かさばる物を優先的に持って行ったので、現実的に引越しの手順がイメージしやすくなりました。

と言ってもまだまだ物は沢山あるし、小物も多いから片付けても片付けても進んでる気がしないけど。

先週末に気合を入れてパッキングをしようと思ったら、急にシンシナティに行くことになって全然進まなかったし。金曜までに全てを終わらせないといけないので、さあ大変だ。

IFR入門

IFR 入門コースをやっています。今日はたまたまいつも使っている Cessna 172P とスケジュールが合わなかったので、初めて Cessna 172R を使用。今まで使ってきたものより新しい機体だからか、気持ち悪いくらい全く癖の無い機体でした。

でも IFR はやっておくべきでした。パイロットとしては、そこまで取って初めて一人前みたいなところがあるし、前にも書いた通り同時進行で訓練してそのまま Commercial まで行くのも難しくないし。

予定している１０時間程度のフライトで、行ける所まで行ってみます。

ＩＦＲ

ＩＦＲ（計器飛行）のレイティングを本気で取得するつもりでいたんですが、途中バタバタとしていたら、現実的に残りの時間では取得は不可能という状況になってしまいました。

ＩＦＲがあると無いとではパイロットとしてのステータスに雲泥の差があるので、是非とも欲しかったんだけど。

特に、ＩＦＲ＋Ｍｕｌｔｉ　まで持っていれば、そこからＣｏｍｍｅｒｃｉａｌに格上げする為のハードルが比較的低い事も魅力だった。。。。

無理と解った以上、血眼で必要項目を満たす必要も無くなった事だし、１つでも多くより高度な技術が習得できればそれでよしと思っています。

って事で、可能な限り飛んでおく事にします。

その後、最後の最後でちょっと変わった資格を取る予定。。。。詳細はまた今度。